STECO阀控式铅酸 (VRLA) 电池

铅酸电池由多个串联在单个容器中的铅酸电池组成。铅酸电池有两块铅板，悬挂在液体状的硫酸电解质溶液中。

在使用时，电池通过还原铅板将其转化为硫酸铅来发电。一旦电池充电，这个过程就会逆转，这意味着硫酸铅被分解，变成纯铅和硫酸。由于这个逆过程并不完美，氢气在与电池容器内的水完全混合之前就被释放出来。为了防止氢气积聚（这可能导致电池爆炸），使用排气口来释放压力。

为了避免这些问题，阀控铅酸 ( VRLA ) 电池可防止电解液在容器内移动，将氢气捕获在极板附近，使它们在电池充电时易于重新组合。这种结构大大减少了放电/充电循环过程中的水损失，从而使电池免维护（无需加水）并且电池可以密封。正因为如此，我们可以在任何我们喜欢的位置/方向使用这种类型的电池，而不必担心溢出。
 

充电完成后，可能会发生两种情况：1.电解质可能沸腾并产生过高的压力和/或2.气体积聚可能太快而无法与水重新结合。为了调节这些事件，电池体中集成了一个单向弹出阀，该阀仅在压力增大时打开。这些电池中使用的防盗装置可确保内部液体不会溢出或泄漏。

VRLA 电池的类型

VRLA 电池有两种类型：凝胶电池和吸收玻璃垫 (AGM)。

凝胶电池——顾名思义，凝胶电池具有不可移动的果冻状电解质，其中硫酸与用作增稠剂的气相（热解）二氧化硅混合。由于这种固定的凝胶状电解质，凝胶电池可以安装在任何位置，对极端温度表现出更大的抵抗力，并且抗冲击和振动。凝胶电池主要用于电动轮椅、某些休闲车、发电机等。
 

吸收式玻璃纤维垫电池(AGM) – 在这种类型的电池中，酸被极板之间非常薄的玻璃纤维垫吸收并固定。这种结构使得酸很容易被板利用，并允许酸和板材料之间快速反应。AGM 电池中的极板可以是任何形状，使其设计非常灵活。AGM 电池的优点是内部电阻非常低，纤维和极板之间的酸移动速度更快，使得 AGM 电池在充电/充电循环期间与其他密封电池相比能够提供和承受更高的安培数。

AGM 电池是摩托车和全地形车的完美选择。深循环AGM 还常用于离网太阳能发电和风力发电装置中作为储能库，以及大规模业余机器人比赛，例如 FIRST 和 IGVC 竞赛。
铅酸蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V/单体以上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出氢气。一方面释放气体带出酸雾污染环境，另一方面电解液中水份减少，必须隔一段时间进行补加水维护。阀控式铅酸蓄电池就是为克服这些缺点而研制的产品，其产品特点为：
（1）采用多元优质板栅合金，提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V/单体（25℃）以上时释放气体。采用优质多元合金后，在2.35V/单体（25℃）以上时释放气体，从而相对减少了气体释放量。
（2）让负极有多余的容量，即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触，发生反应，重新生成水，即O2+2Pb→2PbO+2H2SO4→H2O+2PbSO4，使负极由于氧气的作用处于欠充电状态，因而不产生氢气。这种正极的氧气被负极铅吸收，再进一步化合成水的过程，即所谓阴极吸收。
（3）为了让正极释放的氧气尽快流通到负极，必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新型超细玻璃纤维隔板。其孔率由橡胶隔板的50%提高到90%以上，从而使氧气易于流通到负极，再化合成水。另外，超细玻璃纤维隔板具有将硫酸电解液吸附的功能，因此即使电池倾倒，也无电解液溢出。
（4）采用密封式阀控滤酸结构，使酸雾不能逸出，达到安全、保护环境的目的。
在上述阴极吸收过程中，由于产生的水在密封情况下不能溢出，因此阀控式密封铅酸蓄电池可免除补加水维护，这也是阀控式密封铅酸蓄电池称为免维电池的由来。但是，免维的含义并不是任何维护都不做，恰恰相反，为了提高阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命，有许多维护工作等着我们去做，正确的使用方法只有在做中才能探索出来。