铅酸电池发明于十九世纪,并在整个二十世纪不断改进和增强。在此期间,它成为许多应用(包括大规模应用)的首选电池技术。一项重大创新是开发了阀控式铅酸电池,它不需要定期加水来维持电解质。铅酸电池是模块化的,有多种配置可供选择,并且模块可以轻松地以串联和并联组合互连,以创建非常大的兆瓦、兆瓦时规模的电池。
铅酸电池相对便宜,这在很大程度上解释了它们在许多应用中受到青睐的原因。它们在汽车启动-照明-点火市场占据主导地位,通常被选用于风能和太阳能应用。它们的标称开路电压相对较高,为每节电池 2.2 V。它们的性能在低温和高温环境下会受到一定程度的影响,并且它们的循环寿命在大约 500 次深度放电循环时相对较低。
法国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池,已经历了近150年的发展历程,铅酸蓄电池在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步,不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别,粗略将电池分为四大类:1、启动用铅酸蓄电池;2、动力用铅酸蓄电池;3、固定型阀控密封式铅酸蓄电池;4、其它类,包括小型阀控密封式铅酸蓄电池,矿灯用铅酸蓄电池等。
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