STECO时高铅/酸电池

铅酸电池是世界上使用最多的电池。最常见的是用于机动车辆发动机启动、车辆照明和发动机点火的 SLI 电池，但由于其价格便宜且性能良好，它还有许多其他应用（例如通信设备、应急照明系统和电动工具） 。

它由 Raymond Gaston Planté 于 1860 年首次开发。将中间夹有粗布的铅箔条卷成螺旋状并浸入 10% 的硫酸溶液中。该电池的进一步开发是首先在铅上涂上氧化物，然后通过将氧化物浆料涂在栅极上来形成氧化铅板。电极也改为管状设计。
 

归纳起来阀控式密封铅酸蓄电池有以下特点：

(1)无需补加水调酸的密度等维护工作。

(2)大电流放电性能优良，特别是充放电性能极佳。
(3)自放电电流小，25°C下每个月自放电率2%以下，约为其他铅酸蓄电池的1/5~1/4。
(4)不漏液，无酸雾，不腐蚀设备及不伤人，对环境无污染。
(5)蓄电池寿命长，25°C浮充电状态使用，蓄电池寿命可达10~15年。
(6)结构紧凑，密封性能好，可与设备同室安装，可立式或卧室安装，占地面积小，抗震性能好。

(7)不存在镉镍电池的记忆效应。
阀控式密封铅酸蓄电池性能稳定，可靠，维护工作量小，受到设计和运行人员的欢迎。但阀控式密封铅酸蓄电池对温度的反应较灵敏，不允许过充电和欠充电，对充放电要求较为严格，要求有性能较好的充电装置，使用维护不当将严重缩短蓄电池的使用寿命。

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

铅蓄电池(Lead–acidbattery)：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压2V)。

铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。

铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等