使用能够吸收硫酸的凝胶是固定电解质的另一种方法。铅酸凝胶型电池广泛用于电动交通，例如电动自行车、电动汽车、小型电动巴士以及室内交通系统。低温放电性能和功率性能较低的缺点是凝胶型电池不用于SLI应用的原因。
CSIRO Energy Technology/Furukawa Battery Co.开发的电池系统是一种混合储能装置，将不对称超级电容器和铅酸电池组合在一个单元中。它结合了两种技术的优点，无需使用额外的电子控制装置。与其他铅酸电池系统相比，该系统具有更大的功率和显着延长的使用寿命。根据系统的布局，比功率可能超过 1000W kg -1 。在部分SoC 下，可以演示高达 10 000 次容量周转的循环操作。
广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到 70wh/kg 的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。 [1]
水性胶非学科规范术语，是为了区别凝固态胶体的一种名称。
对胶体的理解，学术分类与习俗理解有很大不同。习俗多认为常温下物理状态呈胶凝态的物质叫胶体，而在化学结构分类中，定义为分散相基础结构在1-100纳米范围内的物质。
决定电化学特性的是胶体粒径及其表面活性剂。
胶体电池在历史上几沉几浮，与胶体的材料发展和技术成熟程度有关。近三两年，虽然已研发出纳米级溶胶，对表面活性剂的电化学应用也有了更多的生产实践，但对于厂商而言，很难在短期内选型出适用的凝胶态胶体。
水性胶设计为一种酸电池向胶体电池发展的一种中间产品，特点为：取消物理胶凝骨架，保留功能高分子基团特征及表面活性剂，纯液状，使用时视作一种硫酸添加剂，适用于制作所有的铅蓄电池。
优点：不会产生胶体电池常见的工业问题，制造工艺与酸电池完全一样，使用后增加容量5-15%，延长电池寿命50-100%，抗极板硫酸盐化能力强，硫酸改性后对板栅腐蚀力要小得多。价格也较常规胶体便宜。
使用水性胶添加剂后，硫酸中无需再添加硫酸钠、磷酸等。标准添加量：体积比8%。
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